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  • 出版社:朗言社

    新功能介紹

  • 出版日期:2003/02/23
  • 語言:繁體中文


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  • 出版日期:2003/02/23
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內容來自YAHOO新聞

獨家/為日領萬元!直擊白牌車、Uber搶桃機乘客

搭機出國難免大包小包,沒有親友接送只能搭客運,或是找銀行信用卡配合專車接送,但最方便還是搭計程車!目前桃園機場合法排班計程車共有489輛,以機場到台北市來說一趟平均1200到1500元,乘客多是觀光客及能報帳的商務客,平均一天可以接10趟左右,如果都是台北長途上萬元不是問題,因為好賺,其他計程車運將或是白牌車跟Uber,也紛紛私下違規攬客,價格落在900元到1100元,但想載客他們得偷偷摸摸停在機場周邊,或是在地下室躲警察!

>出國回台行李大包小包,二航廈外除了排班計程車,Uber駕駛也來搶生意!打開叫車APP軟體,周邊出現的Uber,總共有8台車。>

Uber駕駛:「我Uber司機,嗨你好。」 記者:「你在第幾航廈?我在第二航廈。」Uber駕駛:「 那妳可以走到25、26那邊,因為計程車那邊我不能停進去,我4分鐘到,白色的。」

依駕駛指示在第25號等車,5分鐘後白色轎車出現,不說沒人知道是Uber。

記者:「從後面就過來了,你原本停在後面是不是?」Uber駕駛:「對啊,因為裡面不能停車會被趕啊。」記者:「就先在外面等就對了。」Uber駕駛:「對,在機場後面找地方停下來,我都固定跑桃園機場,五、六、日、一比較好一點點,等的時間比較短,其他時間就排4、5個小時。」

離開航廈,果然在桃園機場周邊道路沒有停車格的路邊,有好幾台轎車,至少7台以上,他們疑似就是「排班」Uber。

其實航警局常巡邏取締,違規載客可以罰5到15萬,但抓了又來,有些白牌小黃還偷偷摸摸,鑽到地下停車場接客人,原來黃牛在航廈攬客把人帶到這,仔細看停車場下方,左邊是收費停車格,但疑似白牌車暫停在車道,前方另外一台小黃也在等載客,駕駛看到人後幫忙搬行李到計程車上,最後開離開桃園機場。面對多方競爭,桃機排班計程車駕駛也備感威脅。

桃機排班計程車駕駛:「白牌車有一個風險就是說,假如小姐妳現在上車他跟你講1000元,到台北某些地方,他有可能再上來第二位併車。」

以桃園機場到台北來說,白牌計程車車資約900元,搭Uber約1100元,但合法計程車約1200到1500元確實比較貴一些。

記者:「怎麼沒有想說要搭客運?」澳門旅客:「因為我們幾個人可以併車。」

合法排班小黃除了有機場特殊跳表,還有市區用載客跳表,保證4年內新車而且都是2000cc以上,司機沒有重大刑案紀,相對有保障。

目前桃園機場有489輛,每3年抽籤一次,上一次從5000多名駕駛抽出152人,會如此競爭主要是好賺,平均一天約10到15趟,假設都是桃園、台北一天收入上萬元,也因此包括Uber跟白牌車,都來覬覦分一杯羹。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/獨家-為日領萬元-直擊白牌車-uber搶桃機乘客-103551074.html













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